Mufhimin Al Mustaqim

Mufhimin Al Mustaqim
Welcome to mfh_89 corporation

History Of Honda

Soichiro Honda lahir
tanggal 17 November
1906 di Iwatagun (kini
Tenrryu City) yang
terpencil di Shizuoka
prefecture. Daerah
Chubu di antara Tokyo,
Kyoto, dan Nara di Pulau
Honshu yang awalnya
penuh tanaman teh yang
rapi, yang disela-selanya
ditanami arbei yang
lezat. Namun kini daerah
kelahiran Honda sudah
ditelan Hamamatsu yaitu
kota terbesar di provinsi
itu.
Ayahnya bernama Gihei
Honda seorang tukang
besi yang beralih menjadi
pengusaha bengkel
sepeda, sedangkan
ibunya bernama Mika,
Soichiro anak sulung dari
sembilan bersaudara,
namun hanya empat
yang berhasil mencapai
umur dewasa. Yang lain
meninggal semasa
kanak-kanak akibat
kekurangan obat dan
juga akibat lingkungan
yang kumuh.
Walaupun Gihei Honda
miskin, namun ia suka
pembaharuan. Ketika
muncul pipa sigaret
modal Barat, ia tidak
ragu-ragu mengganti
pipa cigaret
tradisionalnya yang
bengkok, tidak peduli
para tetangganya
menganggapnya aneh.
Rupanya sifat itu dan
juga keterampilannya
menangani mesin
menurun pada anak
sulungnya.
Sebelum masuk sekolah
pun Soichiro sudah
senang, membantu
ayahnya di bengkel besi.
Ia juga sangat terpesona
melihat dan mendengar
dengum mesin penggiling
padi yang terletak
beberapa kilometer dari
desanya.
Di sekolah prestasinya
rendah. Honda mengaku
ulangan-ulangannya
buruk. Ia tidak suka
membaca, sedangkan
mengarang dirasakannya
sangat sulit. Tidak jarang
ia bolos. “Sampai
sekarang pun saya lebih
efisien belajar dari TV
daripada dari membaca.
Kalau saya membaca,
tidak ada yang
menempel di otak, ”
katanya.
Ketika sudah kelas lima
dan enam, bakat Soichiro
tampak menonjol di
bidang sains. Walaupun
saat itu baru belasan
tahun, namun dalam
kelas-kelas sains di
Jepang sudah
dimunculkan benda-
benda seperti baterai,
timbangan, tabung
reaksi dan mesin.
Dengan mudah Soichiro
menangkap keterangan
guru dan dengan mudah
ia menjawab pertanyaan
guru.
Beberapa waktu sebelum
itu, untuk pertama
kalinya Soichiro melihat
mobil. “Ketika itu saya
lupa segalanya. Saya
kejar mobil itu dan
berhasil bergayut
sebentar di belakangnya.
Ketika mobil itu
berhenti, pelumas
menetes ke tanah. Saya
cium tanah yang
dibasahinya. Barangkali
kelakuan saya persis
seperti anjing. Lalu
pelumas itu saya usapkan
ke tangan dan lengan.
Mungkin pada saat itulah
di dalam hati saya timbul
keinginan untuk kelak
membuat mobil sendiri.
Sejak saat itu kadang-
kadang ada mobil datang
ke kampung kami. Setiap
kali mendengar deru
mobil, saya berlari ke
jalan, tidak peduli pada
saat itu saya sedang
menggendong adik. ”
Soichiro hanya
mengalami duduk di
bangku sekolah selama
sepuluh tahun. Sesudah
lulus SD, anak nakal itu
dikirim ke sekolah
menengah pertama di
Futumata yang tidak
jauh dari kediamannya.
Lulus dari sekolah
menengah itu ia pulang
ke rumah ayahnya. Gihei
Honda sudah beralih dari
pandai besi menjadi
pengusaha bengkel
sepeda. Gihei Honda
memiliki majalah The
World of Wheels yang
dibaca Soichiro dengan
penuh minat.
Di majalah itu sebuah
bengkel mobil dari Tokyo
memasang iklan mencari
karyawan. Soichiro buru-
buru melamar dan ia
diterima. Walaupun
ayahnya khawatir,
namun Soichiro diantar
juga ke kota besar itu.
Honda hampir tidak
percaya pada telinganya
Honda merasa saat
menunggu dipanggil
belajar menjadi montir
itu benar-benar
merupakan ujian
ketabahan yang paling
berat, yang pernah
dihadapinya seumur
hidupnya. Di masa-masa
setelah itu ia sudah tidak
takut lagi menghadapi
rintangan apapun berkat
ketabahan yang
diperolehnya selama
menjadi kacung.
Honda yang selama
kariernya tidak tahu
banyak mengenai uang,
Cuma mendapat
keuntungan sedikit
sekali tahun pertama itu.
Tetapi Honda merasa
beruntung karena
bengkelnya sukses. Ia
memutuskan untuk
menabung dan
memperkirakan selama
masa kerjanya akan
mampu mengumpulkan
sampai 1.000 yen.
Selama hidupnya Honda
terkenal sebagai
penemu. Ia memegang
hal paten lebih dari 100
penemuan pribadi. Yang
pertama, ditemukannya
ialah teknik pembuatan
jari-jari mobil dari logam.
Ketika itu mobil-mobil di
Jepang memakai jari-jari
kayu yang mudah
terbakar. Perusahaan-
perusahaan Jepang
segera mengekspor jari-
jari logam itu sampai ke
India. Pada umur 25
tahun ia memperoleh
keuntungan 1.000 yen
sebulan.
Perusahaan juga
menghargai orang-orang
muda dan selalu
merekrut orang-orang
muda untuk memberi
“ darah baru” dan
gagasan segar. Ketika
Honda mengundurkan
diri tahun 1973, yang
dipilihnya sebagai
pengganti ialah Kyoshi
Kawashima, kepala
bagian riset perusahaan
Honda. Selama
sejarahnya, perusahaan
Honda hanya pernah
mengalami pemogokan
sekali pada tahun 1954.
Ketika itu Honda dan
manajemen di satu pihak
menghadapi pekerja-
pekerja dan
adik Honda di Pihak lain.
Tetapi sebagai layaknya
perusahaan di Jepang
semuanya itu
diselesaikan dengan
musyawarah.
Sejak tahun 1973 Honda
pindah ke pasaran
kendaraan beroda empat
untuk bisa tetap
mengembangkan jumlah
penghasilan perusahaan.
Stafnya yang pada masa
Honda bertambah 10%
setiap tahun. Kalau
mereka bertambah tua,
artinya beban
perusahaan akan
bertambah berat.
Padahal Honda
menghadapi persaingan
berat di pasaran dalam
negeri dan luar negeri.
Untuk bisa tetap
menciptakan pasaran
baru mereka harus selalu
mencari teknik yang unik
dan efisien serta menjual
produk dengan harga
bersaing.
Namun ketika Honda dan
Fujisawa mengundurkan
diri pada musim gugur
tahun 1973, Honda
berkata, “Saya bisa
mundur tanpa perasaan
khawatir, karena saya
yakin perusahaan akan
terus maju dengan penuh
semangat,
menanggulangi pelbagai
kesulitan dan luwes,
tanpa kehilangan
kesegarannya. ”
“Terus terang saya
merasa muda dalam hal
mental maupun fisik, ”
kata Honda. “Saya kira
kalian tidak bisa menang
dari saya. Namun saya
mesti mengakui
sekarang saya sering
merasa iri hati pada
orang muda. Saya diberi
tahu bahwa di Amerika
pemimpin umum
perusahaan berumur 40-
an dan perusahaan yang
dipimpin orang berusia
60-an tahun sering
mengalami stagnasi.
Kita sekarang memang
memasuki zaman baru
yang memerlukan nilai-
nilai baru. Walaupun
saya dan wakil pemimpin
umum merasa kami
masih muda, kami kira
umur kami sudah lewat
untuk memimpin. ”
Kalau saya menengok
kembali ke belakang,
saya lihat bahwa yang
saya buat tidak lain
daripada kesalahan,
serentetan kegagalan
dan serentetan sesalan,”
kata Honda. “Tetapi saya
juga bangga untuk
keberhasilan saya.
Walaupun saya sering
membuat kesalahan dan
kegagalan, namun semua
itu tidak pernah
disebabkan oleh hal
sama. Saya tidak pernah
mengulangi kesalahan
dan saya selalu berusaha
sekuat mungkin untuk
memperbaiki diri. Dalam
hal itu saya berhasil.
“Ia tetap memegang
saham terbesar di
perusahaannya. Ketika
mengundurkan diri tahun
1973 penghasilannya
mendekati 1,7 miliar
dolar. Walaupun sudah
pensiun omongannya
masih didengar. Katanya,
masa depan industri
Jepang bukan ditentukan
oleh untuk cepat, tetapi
oleh mutu barang yang
kita buat dan
pengaruhnya terhadap
kepentingan sesama
manusia. Kalau kita
membuat barang yang
menyebabkan banyak
polusi kemungkinan kita
akan untung, tetapi
hanya sebentar, sesudah
itu bangkrut.
Kami di perusahaan
Honda sering bergurau:
Enak juga ada
perusahaan-perusahaan
besar yang kerjanya
hanya memikirkan
untung besar saja.
Akibatnya perusahaan
kecil seperti Honda
mendapat kesempatan
untuk membuat barang
yang baik.

Cara mengatasi nokia yang ngeheng.

jika ada seseorang
mengirimkan pesan aneh
ke nomer seseorang yang
kebetulan hp nya adalah
Nokia seri tertentu maka
dengan tiba-tiba hp
seseorang itu akan nge-
hang (tidak bisa
menerima atau
mengirimkan pesan lagi).
Agar hp kembali
berfungsi normal lagi
maka kita harus mereset
ulang ke setingan default
pabrik (dengan mengetik
' *#7370#').
Lalu sms seperti apa
yang bisa membuat hp
Nokia ini nge-hang?
Format sms yang bisa
membuat hp Nokia S60
ini nge-hang adalah:

Jika
yang diinput lebih dari 32
karakter dan seting tipe
pesannya (protokol
identifier) menjadi
"Internet Electronic E-
mail" atau singkatnya E-
mail maka bersiap-siap
saja bagi mereka yang
memiliki hp Nokia S60
untuk menjadi
korbannya.
Cukup kirimkan format
sms dan setingan seperti
diatas dari sembarang hp
yang sudah mendukung
pengiriman tipe pesan E-
mail dan itu akan
membuat nge-hang
beberapa tipe hp nokia
S60.
Berikut adalah tipe hp
Nokia S60 yang
kemungkinan besar
memiliki kelemahan
seperti telah disebutkan
tadi:
S60 3rd Edition, Feature
Pack 1 (S60 3.1):
Nokia E90 Communicator
Nokia E71
Nokia E66
Nokia E51
Nokia N95 8GB
Nokia N95
Nokia N82
Nokia N81 8GB
Nokia N81
Nokia N76
Nokia 6290
Nokia 6124 classic
Nokia 6121 classic
Nokia 6120 classic
Nokia 6110 Navigator
Nokia 5700 XpressMusic
S60 3rd Edition, initial
release (S60 3.0):
Nokia E70
Nokia E65
Nokia E62
Nokia E61i
Nokia E61
Nokia E60
Nokia E50
Nokia N93i
Nokia N93
Nokia N92
Nokia N91 8GB
Nokia N91
Nokia N80
Nokia N77
Nokia N73
Nokia N71
Nokia 5500
Nokia 3250
S60 2nd Edition, Feature
Pack 3 (S60 2.8):
Nokia N90
Nokia N72
Nokia N70
S60 2nd Edition, Feature
cPack 2 (S60 2.6):
Nokia 6682
Nokia 6681
Nokia 6680

Cara mengembalikan account FB yang dihack orang

Begitu banyak orang yang punya FB, tapi semakin banyak juga orang yang ingin mencoba menghecknya.
Cara mengembalikan account fb.
1. Pertama anda harus mensharekan fb anda dengan i-mail yang anda punya.
2. Jika belum punya, bisa langsung anda buat alamat i-mail anda.
3. Sharekan i-mail anda dengan fb anda.
4. Atur ulang kata sandi anda sesuai dengan tautan yang ada.
5. Masukan alamat i-mail yang anda punya, misal : mufhimin.almustaqim@gmail.com.
6. Kemudian masuklah ke i-mail anda dan ikuti perintahnya.
Selamat anda bisa bergabung dengan fb anda lagi.

By : mufhimin.almustaqim@gmail.com